მაღალი სიჩქარის ელექტროძრავა გასაგორებელი ჭიშკრებისთვის REV 24/M BOOST

გახსნის სიჩქარე 26 მ/წთ (!!!). მაგნიტური ბოლოებით(კონცეით). გამოყენების ინტენსივობა: 22 ციკლი საათში. ახალი NET24N გამაძლიერებელი მართვის ბლოკი ჩაშენებული ენკოდერით (სენსორი, რომელიც განსაზღვრავს კარიბჭის პოზიციას). ბატარეის შესაძლო კვების წყარო. ძალის, სიჩქარის, შენელების ზუსტი რეგულირებით გახსნისა და დახურვისას. “ჭიშკრის” რეჟიმი, დაბრკოლებების გამოვლენის სისტემა. 90-ზე მეტი კონფიგურირებადი პარამეტრი. მათ შორის ავტომატური დახურვა ფოტოელემენტების გადაკვეთის შემდეგ, ელექტრული კარიბჭის ჩამკეტის გახსნის კონტროლი ცალკე დისტანციური მართვის პულტის გამოყენებით, ტერიტორიის განათების კონტროლი და მრავალი სხვა. ეს პროდუქტი აკმაყოფილებს EN12453 და EN12445 მოთხოვნებს. ჩაშენებული მეხსიერება რომელიც იკავშირებს 100 დისტანციური მართვის პულტს.

მძლავრი, მაღალი ინტენსივობის ძრავა დაბალი ტემპერატურის შეზეთვით -40 C-მდე.

ყურადღება: დისტანციური მართვის პულტი და სხვა აქსესუარები არ შედის ამ კომპლექტში და საჭიროების შემთხვევაში მათი შეკვეთა შესაძლებელია ცალკე სასურველი რაოდენობის მიხედვით.

წარმოების ყველა ეტაპი იტალიაშია შესრულებული. 3 წლიანი გარანტია შეზღუდვის გარეშე.

ამ სერიის ძრავი შუალედური რგოლია GULLIVER-ის სერიის უკიდურესად მძლავრ ძრავების (გიგანტური კარიბჭეებისთვის) და LIVI (შიდა კარიბჭეები სახლის გამოყენებისთვის) შორის. REV გამოიყენება სტანდარტული სამრეწველო კარიბჭეებისთვის, პრობლემური კარიბჭეებისთვის დიზაინის ხარვეზებით, რის გამოც კარიბჭის მოძრაობა რთულია და ზოგჯერ დიდ საყოფაცხოვრებო კარიბჭეებზე, რომელთა გადასასვლელი სიგანე 6 მეტრზე მეტია, სიმძლავრის კარგი რეზერვისა და სამუშაო ვადის შესაქმნელად.

კომპლექტურობა

REV ელექტროძრავა წარმოდგენილია ლურჯ და თეთრ ყუთში. თითოეულ ყუთზე მითითებულია ძრავის მოდელი და წარმოების თარიღი. მწარმოებელი ქვეყანა – მითითებულია იტალია. არსებობს სავალდებულო CE მარკირება – ევროსტანდარტების შესაბამისობა, EAC – საბაჟო კავშირის სტანდარტებთან შესაბამისობა.

მიწოდების კომპლექტში შედის უშუალოდ ინდუსტრიული კარიის ელექტროძრავა REV

რეგულირების ფირფიტა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ძრავის პოზიცია მიწასთან(ზედაპირთან) შედარებით დიდი სიზუსტით. საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ რავის ზუსტ პოზიციონირებას მაშინაც კი, როდესაც დაყენებულია არათანაბარ ზედაპირზე დონის განსხვავებებით (იხ. ინსტრუქციები).

ასევე კომპლექტში შეხვდებით საძირკვლის ხრახნებს, რომლებიც გამოიყენება ელექტროძრავის მყარად დასამაგრებლად ბეტონის საფუძველზე. თუ ბეტონი ჩასხმულია ელექტროძრავის დაყენებამდე – შეგიძლიათ გამოიყენოთ ანკერის(წამყვანი) ხრახნები.

ნაკრები ასევე შეიცავს ორ გასაღებს განბლოკვის სისტემისთვის (გამოყენება ჭიშკრის გადასართავად ხელით მოძრაობის რეჟიმში). გასაღებები განლაგებულია ელექტრო ძრავის გარე საფარის ქვეშ. ისინი პლასტმასის შემკვრელით მყარად არის მიმაგრებული პირდაპირ ძრავაზე.

თითოეულ REV კომპლექტს მოყვება ინსტალაციისა და მუშაობის ინსტრუქციები რამდენიმე ენაზე, მათ შორის ქართულად. საკონტროლო დაფის ინსტალაციისა და კონფიგურაციის მთელი პროცესი დეტალურად არის აღწერილი. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ტექნიკური შეკითხვა, დაგვირეკეთ, ჩვენ დაგეხმარებით.

მძლავრი და უსაფრთხო ელექტროძრავა

REV ელექტროძრავის მაღალი ბრუნვის სიჩქარე ყოველ მომენტში კონტროლდება კოდირებით, რაც იწვევს უსაფრთხოების მაღალ დონეს სიმძლავრესთან ერთად.

ელექტროძრავის ყველა დეტალი დამზადებულია უმაღლესი სიზუსტით, თანამედროვე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამოყენებით. ეს უზრუნველყოფს მექანიზმის სანდო, ხანგრძლივ და გაუმართაობისგან თავისუფალ მუშაობას. ფოტოზე წარმოდგენილია ძრავის განაკვეთი, რაც თვალსაჩინოდ აჩვენებს ზემოთ თქმულს.

გაძლიერებული, უაღრესად საიმედო გადაცემათა კოლოფი

მძლავრი ელექტროძრავა — ეს მხოლოდ ერთი ნაწილია იმ სისტემისა, რაც უზრუნველყოფს მექანიზმის სანდო მუშაობას. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ის, თუ როგორ გადაეცემა მბრუნავი მომენტი ძრავიდან კარის მექანიზმზე. ნებისმიერი სუსტი ელემენტი ამ ჯაჭვში შეიძლება გადაფაროს ძრავის ყველა უპირატესობა და გამოიწვიოს სისტემის გაუმართაობა.

ყველა მბრუნავი ელემენტი დაფიქსირებულია საყრდენ საკისრებზე და არა პლასტმასის კბილანებზე, რომლებიც სწრაფად ცვდება..

ელექტროძრავა მბრუნავ მომენტს პირდაპირ გადასცემს ფოლადის ჭიაყელა ღერძს(ლილვს), რომლის სისქე ყველაზე ვიწრო მონაკვეთშიც კი 30 მმ-ს აღწევს. ეს ღერძი ამოძრავებს გადაცემის მექანიზმს. ღერძი, ელექტროძრავასთან ერთად, სამ საყრდენ ბორნზე (საკისრზე) ტრიალებს და დაცულია რეზინის (ლუქით) სალნიკით, რომელიც იცავს მას ტენიანობისგან. ეს კონსტრუქცია პრაქტიკულად უპრობლემოს ხდის მთლიანი დანადგარის მუშაობას. ჩვენი მრავალწლიანი პრაქტიკის განმავლობაში ჩვენ არასდროს არ გვინახავს ამ ელემენტის გაუმართაობა.

მთელი რედუქტორი განთავსებულია წყალგაუმტარ გარემოში და მთლიანად ჩაფლულია დაბალტემპერატურულ ზეთში (−40°C) – Liqui Moly. ასეთი მარტივი და სანდო კონსტრუქციის შედეგია პრაქტიკულად მექანიზმის “უწყვეტი” და “ურღვევი” მუშაობა ყველაზე რთულ და მკაცრ პირობებში. ჩვენი მრავალწლიანი გამოცდილების განმავლობაში არცერთი შემთხვევა არ დაფიქსირებულა ამ რედუქტორის მექანიკური დაზიანებისა.

გადაცემათა კოლოფის ღრუ საიმედოდ არის დაცული დალუქვის რგოლებით და ლუქებით ტენიანობისა და გარედან შიგნით მოხვედრილი წყლისგან. ამის შედეგად მიღწეულია უკიდურესად ხანგრძლივი ექსპლუატაციის ვადადა არ არის საჭირო გადაცემათა კოლოფის საპოხი მასალის პერიოდული შემოწმება და შეცვლა.

ლექტროძრავის REV ცენტრალური ღერძი გადასცემს ძალას კბილანიან დისკოს, რომელიც ებმის კბილანებიან ლარტყს (რეიკას) და ამოძრავებს კარის ფრთას. ისევე, როგორც დანარჩენი გადაცემის ელემენტები, REV-ის კბილანიანი დისკოც ფოლადისგან არის დამზადებული. ამ დისკოს ცვეთა პრაქტიკულად მინიმალურია — 5-7 წლის ინტენსიური ექსპლუატაციის შემდეგაც კი კბილანებზე არ გამოჩნდება ხახუნის აშკარა კვალი. ეს ელემენტი პრაქტიკულად მუდმივი გამოყენებისაა. დიახ, ასეთი კბილანიანი დისკოს წარმოება რამდენჯერმე ძვირი ჯდება, ვიდრე სილუმინისგან ჩამოსხმა, რადგან მის დასამზადებლად საჭიროა მინიმუმ 10 ტექნოლოგიური ოპერაციის შესრულება, მაშინ როდესაც ჩამოსხმით მხოლოდ ერთი ოპერაცია ხდება. თუმცა მწარმოებელი DEA System ყოველთვის პირველ ადგილზე აყენებს მაქსიმალურ საიმედოობას. ელექტროძრავის არჩევისას, ჩვენ გირჩევთ ყურადღება მიაქციოთ ამ კომპონენტს — სილუმინური მექანიზმის კბილანიანი დისკო ძალიან სწრაფად ცვდება და საჭიროებს ჩანაცვლებას. მექანიზმის მასალის შემოწმება ძალზე მარტივია – მიადეთ მასზე მაგნიტი. ფოლადი მაგნიტურია, მაგრამ სილუმინი არა. ჩვენი „კონკურენტების“ უმეტესობა მომხმარებელს სთავაზობს სილუმინის შენადნობისაგან დამზადებულ აღჭურვილობას და არა უმაღლესი ხარისხის, მისი შემადგენლობა სარეცხი ფხვნილის მსგავსია. თუ ასეთი მექანიზმი მინიმუმ ორი წელი გაგრძელდება, მაშინ ეს უკვე დიდ გამართლებად უნდა ჩაითვალოს.

მართვის ბლოკი (პლატა)

REV ელექტროძრავის მართვის დაფა დაცულია გარე გარემოსგან ორი საიმედო საფარით. მთელ ძრავს გარედან ფარავს მტკიცე ABS პლასტმასის გარსაცმი, რომლის ქვეშაც მდებარეობს საკონტროლო დაფის ყუთი — კონსტრუქციით ის არ შეიცავს ზედა და გვერდით ხვრელებს. რატომ იქნა არჩეული ასეთი ტექნიკური გადაწყვეტილება? პირველ რიგში, მართვის ბლოკის ორმაგი დაცვა იცავს დაფას კონდენსატისგან, რომელიც შეიძლება წარმოიქმნას ტემპერატურული ცვალებადობის შედეგად გარე თავსახურის შიგნით. მეორეც, მაშინაც კი, თუ გარე გარსაცმი მოხსნილია, მართვის ბლოკი მაინც საიმედოდ არის დაცული წყლის წვეთების შეღწევისგან. შეიძლება პირდაპირ გადაასხათ წყალი გარე გარსაცმის გარეშე დარჩენილ მართვის ბლოკზე — მართვის დაფაზე არც ერთი წვეთი არ მოხვდება.

ყველა შეერთებადი მავთული მოდის ელექტროძრავაში REV რეზინის დალუქვის რგოლების მეშვეობით, რაც აფერხებს მწერების შეღწევას მართვის ბლოკში. ასეთი, ერთი შეხედვით მარტივი, მაგრამ კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ელემენტის გარეშე, მწერებს შეუძლიათ მართვის ბლოკის შიგნით დაზიანების გამოწვევა.

მაქსიმალური საიმედოობისა და დაცულობის გარდა, DEA-ს მართვის ბლოკების დაყენება მაქსიმალურად მარტივი და მოსახერხებელია. მონტაჟის სპეციალისტები, რომლებსაც უკვე დაპროგრამებული აქვთ REV მოდელის მართვის ბლოკი, ხელახლა ამას პრაქტიკულად დახუჭული თვალებით შეძლებენ. მართვის ბლოკი გარეთაა მიმართული — რაც პროგრამირებას ამარტივებს. გარდა ამისა, საკმარისია მხოლოდ ერთი ხრახნის მოდუნება და ბლოკის ყუთთან ერთად ხელით გადაადგილება — მოსახერხებელი პოზიციის დაკავებით საკმარისია ორი მოქმედების შესრულება: პულტების დაკავშირება და კარის მოძრაობის სვლის დაყენება, რათა მართვის ბლოკმა დაიმახსოვროს სასურველი გაღების სიგანე. ეს პროცედურები იმდენად მარტივია, რომ მათი შესრულება მეორეკლასელ ბავშვსაც კი თავისუფლად შეუძლია. არ არის საჭირო უხერხულ პოზაში დგომა, თავი შეყო ელექტროძრავსა და კარს შორის. არ არის საჭირო კართან საათობით „შამანური ცეკვების“ მოწყობა — არაპროფესიონალსაც კი პროგრამირების სრული პროცესი 5 წუთზე მეტს არ წაართმევს.

REV სერიის ავტომატური ძრავი გასაგორებელი ჭიშკრებისთვის ადვილად შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბატარეების კომპლექტით ავტონომიური მუშაობისთვის დენის გათიშვის შემთხვევაში. დატენილ ბატარეებზე კარიბჭე შეუძლია შეუფერხებლად იმუშაოს საკმაოდ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში. ელექტროენერგიის აღდგენისთანავე აკუმულატორები ავტომატურად იწყებენ დატენვას. ამგვარად, შედარებით მცირე დანახარჯად იღებთ ძრავს შიდა უწყვეტი კვების წყაროთი. ეს გადაწყვეტილება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მცირე დასახლებებში, სადაც ენერგომომარაგების ხშირი შეფერხებები ან არასაკმარისი ძაბვაა. ასევე უკიდურესად აქტუალურია ეს სისტემა იმ შემთხვევებში, როდესაც ნაკვეთში არ არის ქვეითებისთვის განკუთვნილი ცალკე გასასვლელი (კალიტკა). ენერგიის გათიშვის შემთხვევაში ძრავის ხელით განბლოკვა მოითხოვს ტერიტორიაზე მოხვედრას, რაც ზოგჯერ ეზოში გადასაძრომად ღობეზე გადაძრომას გულისხმობს. ეს კი განსაკუთრებით უხერხულია, თუ ღობე 2 მეტრზე მეტია ან თან საბარგო გაქვთ. REV-ის შემთხვევაში შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ კარიბჭე საჭირო დროს გაიღება. აკუმულატორზე მუშაობის ხანგრძლივობის გასაზრდელად რეკომენდებულია „ენერგიის დამზოგავი“ რეჟიმის ჩართვა.

ანალოგიური ავტონომიური მუშაობა აკუმულატორებისგან გათვალისწინებულია ზოგიერთი სხვა ავტომატიკის მწარმოებლისთვისაც, თუმცა, როგორც წესი, ძრავის დამატებითი კომპლექტაცია საჭიროებს სპეციალურ შესათანხმებელ მოწყობილობებს, რომელთა ღირებულება შესაძლოა უკიდურესად მაღალი იყოს. გთხოვთ, მიაქციეთ ყურადღება ამ მომენტს და მოითხოვეთ ავტომატიკის გამყიდველებისგან სრული კომპლექტის ღირებულების დეტალური დაანგარიშება — მათ შორის უწყვეტი კვების სისტემის ჩათვლით.

კონსულტაცია სისტემის დაკავშირების საკითხზე, გარანტია და სერვისი

REV სერიის გასაგორებელი ჭიშკრებისთვის განკუთვნილი ავტომატიკის კომპლექტს მოჰყვება ინსტრუქცია ქართულად. ამ ძრავის დასაყენებლად საჭიროა მინიმუმ ორი მოქმედების შესრულება: პულტების მიბმა მართვის ბლოკზე და კარის სვლის დაპროგრამება, რათა მართვის ბლოკმა დაიმახსოვროს გავლის სიგანე კორექტული მუშაობისთვის. თუ დამოუკიდებელი მონტაჟისას გაგიჩნდებათ კითხვები ან სირთულეები – ჩვენი სპეციალისტი ტელეფონით მოგაწვდით კვალიფიციურ კონსულტაციას და ამას სრულიად უფასოდ გააკეთებს. ჩვენ ასევე ვახორციელებთ DEA ავტომატიკის მონტაჟს და შეფ-მონტაჟს მთელი საქართველოს მასშტაბით. ჩვენი კონსულტაციით ელექტროძრავის თვითმონტაჟი შესაძლებელია წინასწარი ტრენინგის და მომზადების გარეშე.